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现代鲁滨逊

 1943 年 8 月 12 日,辽阔的莫桑比克海峡恬静而忧类,满载军火的“雷贝利”号货轮悄悄离开莫桑比克南部的伊尼亚巴内港,驶往东非的蒙巴萨,执行反法西斯战争的一次重要任务。“雷贝利”号船是一艘英国战时运输部的运输轮,全船 56 名乘员,除船长、驾驶员、服务员和 6 名海军护航队员是英国人外,其余均是中国船员。轮机长是中国人沈祖挺。
    “雷贝利”号钢铁的船头犁开蔚蓝色的海水全速前进,不时有一两条飞鱼跃出水面。海员们知道,这宁静中充满着危险——水下很可能隐藏着德国潜水艇。全船都处在紧急戒备的状态。
    8 月 13 日,担心的事终于来了。?望的水手高喊:“右舷发现潜艇!”喊声刚落,一枚鱼雷就从右前方飞快射来,幸好偏了一点,越过船头飞向了一边。船长命令迅速改变航向。但就在这一霎间,一声巨响,第二枚鱼雷击中了船头,顿时起火了。
    沈祖挺大声呼喊:“跳水,快向远处游!”然后纵身跃入大海。
    4 分钟后,“雷贝利”号就下沉了。这时,右前方一艘德国潜艇露出水面,船旗上凶恶可憎的法西斯标志清晰可见。沈祖挺和落水的船员们屏声静息,尽量把头埋在水面下,避免再遭袭击。潜艇绕着下沉的货船神气活现地兜了一圈,又潜下海去了。
    沈祖挺和船员们见潜艇下潜了,这才抬起头来,互相招呼,互相帮忙,艰难地登上了救生艇。水手长指挥着水手划着救生艇,在海面上兜了一个多小时,把所有活着的人都救了起来。
    经过清点,救生艇上共有 40 人,36 名是中国船员,4 名英国海军的护航队员。其余 16 名船员全部丧生,其中包括英籍船长、驾驶员、服务员和 9名中国船员。
    蛇无头不行,鸟无头不飞,船员们一致推举沈祖挺来指挥和领导大家自救。沈祖挺分析了遇难的位置、风向、风力,估计将救生艇驶回非洲大陆是有困难的,而随风飘向马达加斯加岛还有可能。他叫水手长架起风帆,利用救生艇的小罗经仪,向东偏北方向驶去。根据救生艇每小时 3 海里的航速推算,需要 5 天才能到岸。于是,沈祖挺将舷上的全部食品、淡水、工具、信号设备和药品集中起来,按 7 天预算,由他统一配给食品和淡水。由于航程较远,平均下来,每人每天只能吃三块压缩饼干、两杯淡水。为了保持体力,减少消耗,沈祖挺要求,除了驶帆、掌舵和?望的人外,其余船员尽量不要讲话、不要活动。
    一天过去了,海面还算平静,仍然刮着西风,小艇顺风慢慢向东驶去。
可是,船员们的心情一点也不平静。大家怀念昨天死去的同胞,同时又担忧着明天的命运。沈祖挺身负重任,更是忧心忡忡,但他不露声色,镇定地指挥着一切,安抚着大家的情绪。
    第三天,海上风力稍稍加大,小艇航速达到每小时 4 海里,但能见度不好。两天来,食品、淡水定量太少,每人只能勉强维持生命,加之难以入睡,休息得不好,船员们体力消耗很大,忧虑情绪也有增无减。沈祖挺要两名水手加强?望,注意发现路过船舶和有无小岛,还特别要警惕碰到德国潜艇的再次袭击。他要求其余所有船员一律躺下休息。而沈祖挺自己却无法休息。
因为他非常担心小艇偏离航向。他虽有 20 年航海经验,但毕竟是个轮机手,不是驾驶人员,而幸存的人中没有一个驾驶人员。要是航向没有测准,小艇越过马达加斯加进入印度洋,那可就糟了。
    突然,?望的水手高喊:“左面发现目标,好像一艘船!”小艇上的人立即惊动起来,向左侧望去。但距离太远,凭肉眼无法判断这目标究竟是什么。有人说看见了桅杆,断定是船;有人却说外型不像船;一定是个岛。不管怎样,大家都很兴奋,个个露出笑容,两天来的疲劳顿时消失。沈祖挺也非常兴奋。他想,只要遇到船,大家就得救了。但是,会不会是敌人的船呢?他谨慎地指挥小艇放慢速度。40 双眼睛盯着这个小黑点。目标渐渐大了,他们看清了目标不是船,上面的也不是桅杆,是几排高耸的树木。遇到小岛总比遇到敌人好,小艇直向小岛驶去。
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