当代公路
地毯公路捷克斯洛伐克用聚丙稀等材料混合制成的1厘米厚的“地毯”覆盖在平整的路基上，“地毯”的底面融化后，很快地和路基紧贴在一起，它具有寿命长，造价低、耐腐蚀等优点，还可以减轻车轮的磨损。
夜光公路芬兰为了加强交通安全面修建的。这种公路用发光水泥铺设，它可以直接利用白天日光储藏能量，等到黑夜便闪闪发光，公路上的车道、人行横道线和各种路面标志在晚上显得一清二楚，给夜间行车带来方便。
橡胶公路前苏联莫斯科几条公路是用旧轮胎和橡胶废料制成颗粒，拌以沥清，铺在石子路上的。它有弹性、结实耐用，冬天不会结冰打滑，夏天不会被太阳晒软融化。
彩色公路法国设计的。经常发生事故的路段是红色，提醒司机注意安全。长途公路是蓝色的，司机可感到精神愉快。陡峭公路及急转弯处，是黄色路面，以提醒司机放慢车速，谨慎通过。
塑料公路挪威首都奥斯陆附近铺设了一条塑料公路，材料是用3英寸厚的聚苯乙烯塑料泡沫砖。这种公路重量轻，耐用，能消除或减轻路基下部建筑不稳而导致路基破坏的弊病。
玻璃公路世界第一条玻璃公路是1918年在瑞士出现的。这种公路精光滑亮，无论刮风下雨路面都很清洁。现在全世界玻璃公路加在一起，已达1100多公里。
草坪公路新加坡有一条世界上惟一的草坪公路。公路的设计者在用混凝土铺设公路时，巧妙地在路面上均匀地留下一些可直通土层的小圆洞，并在洞中撒下草籽。草长高了，路面显得青绿一片，如果草长得比路面高，其长出的部分就会被车轮辗折，而草本身不会被辗死。草坪公路，宛如一条绿色走廊，给都市带来了勃勃生气。
充电公路在美国公路上行驶的电动汽车，每小时奔驰190公里就需充电 6个小时。于是专家们在洛杉矶的一条公路上特别铺设了一段300米的充电公路，电动汽车在进入这段公路时，只要放下一块带有连线的金属板，在路面上滑行就会吸取埋在路面上高压电缆中的电力，为蓄电池充电，充电速度很快。试验成功后，专家们正计划将这段公路延长3公里。
智能公路智能公路是运用高科技来避免交通阻塞，这种公路的建造使城市交通阻塞减少一半，交通事故可望减少80％左右。
德国西门子公司发明了一种安装在路旁的红外线发射站，自动向驾车人报告前方交通情况。英国研制一种电子装置，可向过路汽车发射高频无线电信号，这些信号可在汽车里的荧屏上清晰地显示出来。
会话公路意大利在1989年建成一条“会说话的公路”。这是一条用固定语言思维“引导”汽车的公路。在公路沿线埋入传感器，用来记录并向中心计算机报告出现的路况及危险情况资料。而后，由电子计算机预测形势，并随时向汽车司机提供信息，以使汽车安全通过。
自行公路德、比利时等国先后在两座地铁车站之间建立了“自行公路”。该路使用电脑操作控制，乘客只需站在板形构件组成的路面上，就会以每秒钟1米的速度，从一站到达另一站。设计专家认为，让道路自己行动代替乘车，既可提高运载能力，又减少车辆对环境的污染。
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