古代的桥梁
更新时间：2010-03-17 15:25:17
我国最早的桥梁是浮桥。3000年前，据说周文王在渭水上建设了第一座浮桥。公元前257年，山西风陵渡架设了跨越黄河的大浮桥，这是一大进步。以后，黄河，长江都架设过多座大浮桥。浮桥速建速拆，可以做临时性或军事性桥梁。
比浮桥进一步就发明了石拱桥。河北省赵县的安济桥，北京广安门外的芦沟桥和苏州城南的宝带桥，是我国久负盛名的3座石拱桥。安济桥也叫赵州桥，建于隋代大业年间，距今已有1300多年。
芦沟桥建于800年前的金代，桥跨永定河上，桥长265米。桥下设有11个孔洞，在各孔关系上采用“连续桥”的结构，这使每孔的承载都有全桥各孔的支援。桥上石栏柱上有500个石狮子，精雕细刻，令人赞赏。
苏州的宝带桥全长316为米，有53孔，建于唐代。宝带桥的主要特点是桥身中间的三孔特别高耸，这是为了桥下过船的需要。
我国西南地区，河流急，峡谷深，不仅无法行舟，也无法筑墩架桥。两岸的交通就用悬索吊桥，架空飞渡，自古以来，我国人民采用竹、藤、铁各种材料建造了多种吊桥，其中沪定铁索桥就是很著名的。沪定桥位于四川沪定县大渡河上，桥长103米，宽3米，桥身铁链9根，系于两岸，悬挂空中。铁链上铺木板形成桥面，两则各设两根链条作扶。桥下水流浪大，十分陡峭。
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